Этот список включает все российские танки, сделанные в металле и оснащенные комплексом активной защиты (КАЗ). Основное условие для включения — наличие фотографии, на которой чётко видны элементы КАЗ. У некоторых танков установлены только макеты. Понятно, что образцов КАЗ разработали гораздо больше, но в свободном доступе есть фото только этих машин. При появлении новых данных список будет обновляться.

---

Т-54 «Веер»

Один из первых отечественных комплексов активной защиты, созданных в 1960-е годы. Его отличительная особенность — оптические датчики обнаружения вместо радиолокационных. На Т-54 комплекс устанавливался в опытном порядке: идея заключалась в поражении ПТУР и гранат на подлёте, однако датчики оказались слишком чувствительны к загрязнению — грязь, пыль и снег моментально выводили их из строя, — и от «Веера» пришлось отказаться. Работы продолжились уже под шифром «Дрозд».

Т-64А «Веер-3»

Развитие комплекса «Веер» применительно к харьковской машине. Опытный Т-64А с элементами КАЗ «Веер-3» на башне — один из немногих сохранившихся носителей семейства «Веер». Открытых данных по итогам испытаний крайне мало; работы по семейству свернулись с переходом на радиолокационные комплексы («Дрозд», «Азот»).

Т-55 «Дождь»

Опытный танк (известен как «Объект 642») с комплексом ближнего действия, разработанным в ленинградском ВНИИТМ в 1970-х. Шесть модулей с выдвижными зарядами размещались по периметру корпуса, РЛС-датчик срабатывал на рубеже 2,2 м от контура танка, подрыв заряда — за 0,001 секунды. Сектор защиты ±140° по азимуту, скорость поражаемых целей — до 1200 м/с: параметры заметно лучше, чем у «Дрозда». Изготовлено два опытных танка, но, несмотря на обнадёживающие результаты, проект по неясным причинам был закрыт. Позднее наработки легли в основу украинского КАЗ «Заслон».

Т-55 1030М «Дрозд»

Первая в мире серийная боевая машина с комплексом активной защиты — принята на вооружение в 1983 году. Восемь пусковых установок (по четыре на борт башни), РЛС обнаруживает цели на дальности до 330 м, поражаются снаряды со скоростью 70–700 м/с в секторе ±40°. Помимо КАЗ машина получила дополнительное бронирование корпуса и днища, двигатель В-55У и лазерный дальномер КТД-2. Выпуск ограничился примерно 250 танками — в основном на базе Т-55М/Т-55АМ (Т-55МД/Т-55АМД).

Т-62М Т2А2

Усовершенствованный вариант «Дрозда» для Т-62, разрабатывавшийся с 1984 года. КАЗ успешно прошёл предварительные испытания в 1989 году, однако из-за отсутствия финансирования работы были прекращены. Известно о двух построенных прототипах: один остался в Кубинке после испытаний, позднее машина была передана Суворовскому военному училищу в Москве. Проект стал, по сути, последней попыткой «адаптировать» активную защиту под ветеранов парка.

Т-80Б «Арена»

Испытательный носитель КАЗ «Арена» — комплекса КБП, созданного в середине 1980-х на базе наработок по «Дрозду». Отличительная черта: 22–26 малогабаритных противоракет в пусковых контейнерах и сектор защиты около 270°, существенно шире, чем у «Дрозда». Именно с «Арены» началась работа над решением проблемы поражения собственной пехоты осколками при перехвате. До серийного производства комплекс тогда не дошёл — сказались экономический кризис 1990-х и высокая цена установки (200–300 тыс. долларов на машину).

Т-80УМ-1 (Барс) «Арена»

Опытный танк омского «Омсктрансмаша», построенный в единичном экземпляре для демонстрации возможностей модернизации Т-80У. Помимо КАЗ «Арена» машина несла тепловизионный прицел «Агава-2» и ряд других новинок. Показывалась на оружейных выставках, интерес со стороны Минобороны и экспортных заказчиков так и не перерос в контракт — «Барс» остался выставочным экспонатом.

Т-80УМ-2 «Дрозд»

Единственный экземпляр, построенный омским заводом в 1995 году; публично представлен в 1997-м. После показов КАЗ был демонтирован, а машина передана в войска как линейный танк. Долгое время считалось, что на ней стоит «Дрозд-2», однако по характерным сдвоенным пусковым установкам и блокам электроники это «Дрозд» первой модели. Потерян в марте 2022 года под Харьковом — фактически как музейный экспонат, без работающего комплекса.

Т-80У «Арена»

Линейный Т-80У, использовавшийся как демонстрационный носитель КАЗ «Арена». Машина часто путают с «Барсом» (Т-80УМ-1) — однако это разные танки: у линейного Т-80У стандартная башня и штатная компоновка, элементы КАЗ здесь устанавливались для испытаний и показов без глубокой доработки машины.

Т-72М1М «Арена»

Экспортная модернизация Т-72М1, представленная «Уралвагонзаводом». На демонстрационных образцах установлен макет КАЗ «Арена» в новом исполнении — реальные комплексы на эти машины не монтировались, установка осталась рекламным предложением для потенциальных заказчиков на выставках вооружений.

Объект 195 (Т-95) «Штандарт»

Перспективный танк ОКР «Совершенствование-88», разрабатывавшийся УКБТМ с 1990 по 2010 год. По замыслу машина должна была нести КАЗ «Штандарт» в связке с КОЭП «Штора-2», встроенной динамической защитой и обитаемой капсулой экипажа. Открытых данных по самому «Штандарту» крайне мало: по одним данным, это развитие «Дрозда-2», по другим — один из прототипов линии, приведшей к «Афганиту». Построено две машины, проект закрыт в пользу «Арматы».

ОКР «Бурлак» «Дрозд-2»

Опытный танк в рамках глубокой модернизации Т-72. Отличительная особенность — КАЗ «Дрозд-2» прикрывает не только бортовые сектора, но и кормовую нишу башни, где размещён автомат заряжания. По этой машине открытых материалов почти нет: работы велись в конце 1980-х — начале 1990-х и остались в стадии опытного образца.

Объект 219М Т08-А5-1

Опытная версия танка Т-80БВ с экспериментальным комплексом, заводское обозначение которого в открытых источниках почти не встречается. Особенность машины — размещение элементов КАЗ в кормовой части танка, что нетипично: большинство комплексов прикрывали в первую очередь лобовые сектора и борта башни. Сведений о ходе и результатах испытаний в открытых источниках нет.

Т-72Б3 «Арена-Э»

Макет КАЗ «Арена» в экспортном исполнении («Арена-Э»), установленный на демонстрационном Т-72Б3. Комплект показывался как опция для зарубежных заказчиков модернизации; на серийные машины комплекса не ставились. Тем не менее экспортная линейка «Арен» дала основу для дальнейшего развития семейства.

Т-72Б3М Т09-06 «Арена-М»

Опытный носитель для испытаний модернизированного КАЗ «Арена-М». Весной 2023 года холдинг «Высокоточные комплексы» отчитался об успешных испытаниях комплекса на танке Т-72: «Арена-М» перехватывала не только отечественные ПТУР, но и зарубежные боеприпасы. Круговой сектор защиты и повышенная скорость перехвата — основные отличия от базовой «Арены».

Т-14 Т05-А7-Т10 «Афганит»

Единственный на сегодня серийно интегрированный КАЗ: на Т-14 комплекс устанавливается по умолчанию и встроен в конструкцию платформы «Армата». «Афганит» обеспечивает всеракурсную защиту, включая верхнюю полусферу (купол из поражающих элементов над машиной), перехват целей со скоростью до 1700 м/с и оптико-электронное подавление ПТУР с ИК-ГСН. Западные аналоги вроде Trophy верхнюю полусферу не прикрывают. Реализация — опытная версия комплекса на опытном танке (Объект 148).

Т-90М Т09-06 «Арена-М»

Опытная версия Т-90М для испытаний КАЗ «Арена-М». Если комплекс будет принят, это станет первым случаем установки активной защиты на серийный российский основной боевой танк классической компоновки — до сих пор КАЗ серийно встречался лишь на Т-55АД сорокалетней давности и на «Армате». О сроках принятия «Арены-М» на снабжение официальных данных нет.